Gobierno tiene facultades para modificar el SOAT

El ministro de Salud, Guillermo Alfonso Jaramillo, hizo varios comentarios sobre el seguro obligatorio de accidentes de tránsito (SOAT) y confirmó que se adelanta una investigación amplia sobre esta póliza.

Y es que la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES) reveló que entre 2020 y 2022 el Estado pagó más $ 1,1 billones en servicios de salud por accidentes de tránsito causados por conductores sin SOAT.

Se trata de 559.303 víctimas, de las cuales se recibieron más de 936 mil reclamaciones de clínicas y hospitales. El problema, dice la ADRES, es que cerca de 58 mil propietarios de vehículos no poseen el SOAT y alrededor de 12 mil están siendo notificados por parte de CISA.

Por su lado, el Ministro Jaramillo dijo que “cuando hay un accidente las ambulancias se pelean y llegan todas, pero cuando hay un infarto no aparecen. Hay una guerra por recoger a la víctima o a veces entran por el SOAT personas que nunca tuvieron un accidente de tránsito”. (Lea:  Contribución sobre prima anual del SOAT se incrementó desde el 2021). 

Mientras se conocen los resultados de la investigación del Gobierno, vale recordar que el plan nacional de desarrollo (PND) permitiría al Ejecutivo hacer cambios en las características y condiciones generales y técnicas de la póliza.

El debate sobre el seguro se da en un contexto en el que el Gobierno ha intentado aumentar la cobertura, pues a través del Decreto 2497/22 generó beneficios en la tarifa. Sin embargo, según Jaramillo, esta medida no ha dado los resultados esperados, por lo que sería necesario replantearla.  

Se espera entonces una posible reforma al SOAT que gracias a las facultades del PND traería grandes cambios.

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