El Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) aprobó el Documento 4034, con el cual el Gobierno apoya la actualización del programa integral de movilidad de la región capital-Cundinamarca (PIMRC).

El programa incluye mega proyectos estratégicos para el transporte público, local y regional:

         i.            Línea 2. Metro de Bogotá (Suba – Engativa)

       ii.            Regiotram del Norte

     iii.            Extensión Troncal Avda. Ciudad de Cali (a calle 80)

     iv.            Extensión Línea 1. Metro de Bogotá (en el norte de la ciudad)

       v.            Borde Occidental - Calle 13

Otras obras priorizadas en la Red de Movilidad Multimodal Bogotá - Región son los cables aéreos de San Rafael, San Cristóbal - Juan Rey, Ciudadela Sucre y Potosí- Sierra Morena, la Cicloalameda El Porvenir y la conexión Codito – La Calera.

Estas soluciones de movilidad estarán acompañadas de más infraestructura dedicada a ciclistas, e igualmente de Complejos de Intercambio Modal (CIM) y vías para la integración regional.

Con esto se espera su fortalecimiento e integración, así como la priorización de proyectos que brindan soluciones a las necesidades de movilidad de los habitantes de la región, con un horizonte a 2027-2035 y de largo plazo.

Así mismo, permite que haya articulación de los planes de ordenamiento y de desarrollo territorial entre las entidades territoriales, para armonizar políticas, programas y proyectos, aportando así a la consolidación de la región a partir del sistema de movilidad.

Teniendo en cuenta el objetivo de actualizar el PIMRC y considerando la necesidad de atender los retos identificados previamente, se presenta la actualización del programa con una visión de 2027-2035, seguido por la descripción general de los componentes de política que conforman dicha visión:

(i)                  Planeación articulada entre las entidades territoriales.

(ii)                Desarrollo de un sistema integral de movilidad de pasajeros con el sistema de transporte público como base estructurante; medidas para reducir las barreras físicas, económicas y accesibilidad del sistema de transporte, desarrollo de infraestructura y servicios para la conectividad y competitividad, promoción del uso de medios no motorizados y uso eficiente del transporte motorizado particular.

(iii)               Recursos para la sostenibilidad y mantenimiento de infraestructura del sistema de transporte público.

El seguimiento a la ejecución de las acciones propuestas para el cumplimiento de los objetivos del presente documento se realizará a través del Plan de Acción y Seguimiento (PAS). En este se señalan las entidades responsables de cada acción, los periodos de ejecución, indicadores y metas.

El reporte periódico al PAS lo realizará el Ministerio de Transporte en coordinación con el DNP y será consolidado por esta última entidad. Dicho reporte será semestral. El primer corte objeto de seguimiento será en julio de 2022 y el informe de cierre deberá ser presentado en la vigencia de 2035.