¿Es posible resolver un caso judicial de un accidente de tránsito con IA? Este perito colombiano prueba que sí

El perito de accidentes de tránsito, Kevin Palacio, gerente de la compañía Oficina Nacional de Investigaciones (www.nbi.com.co), firma dedicada a la reconstrucción y peritaje de accidentes de tránsito en Colombia, afirma que es extremadamente viable resolver un caso judicial de un accidente de tránsito con la inteligencia artificial (IA), puesto que es un herramienta que permite complementar aspectos técnicos, matemáticos y específicos que darían certeza sobre cómo se presentó un evento así; adicionalmente, ya hay software que permite calcular aspectos técnicos como velocidades, trayectorias y proyecciones.

 

Ahora, hay que tener en cuenta que de ninguna manera la IA va a poder desarrollar el caso por cuenta propia o autonomía absoluta, pues necesita conocer datos exactos que son recolectados por peritos expertos en la materia, información que se recolecta en el lugar de los hechos, como coeficientes de fricción en la vía, longitudes y dimensiones de hullas de frenado, análisis de los daños, así como la inspección de los vehículos, calcular la pendiente, inclinación o peralte de una vía, serían labores que necesariamente debería adelantar el perito para poderle aportar datos exactos a la IA y que esta haga un análisis sobre una posible responsabilidad.

 

Para entrar en materia, Palacio analizó y realizó un peritaje de accidente de tránsito ocurrido el 6 de mayo de 2018 en la vía Mosquera - Girardot, kilómetro 53+300 metros, donde desafortunadamente falleció una persona de género masculino, proceso que fue llevado ante el Juzgado 29 Civil del Circuito de Bogotá, donde el perito determinó que “una vez establecida la dinámica del accidente de tránsito y demás factores que permiten realizar un análisis claro y sin lugar a dudas o inquietudes, podemos concluir que la hipótesis 157 Otra (invasión de carril contrario ) plasmada por el agente de tránsito en el accidente de tránsito 00090001, aplicada para el vehículo No 2 de placas, marca Ford…, es totalmente acertada, toda vez que físicamente no podríamos establecer otro resultado del siniestro con la posición final de los rodantes y con la huella de frenada encontrada en el lugar de los hechos, por lo tanto, hubo una invasión de carril evidente, lo que fue el factor determinante de la ocurrencia del accidente de tránsito.

 

De igual forma, teniendo en cuenta la Ley 769 del 2002, articulo 107, sobre límites de velocidad, modificado por el artículo 2 del Decreto 15 del 2011, y las características de la vía, tratándose de una vía nacional, que no cuenta con señalización de velocidad máxima permitida en carreteras nacionales o departamentales, cualquiera que sea la naturaleza del vehículo no podrá superar los 80 km/h, la cual era superada por el vehículo de placas … el cual transitaba a 82,66 km/h”.

Dentro del dictamen pericial de accidente de tránsito se estableció que la huella de frenada tenía una longitud de 24,07 metros, un coeficiente de fricción de 0,80, una pendiente positiva de 1 % y una suma de tiempo sin huellas de frenado de 0,5 segundos, lo que dio un resultado de velocidad de 82,66 km/h.

 

Imagen de croquis digital realizado por el perito Kevin Palacio NBI SAS

 

Lo anterior permitió a la jueza administrar justicia de una forma contundente, avalando el dictamen pericial sustentado por el perito, fallando a favor de los familiares de la víctima y obligando al pago de una cuantiosa indemnización, fallo que fue confirmado en segunda instancia por el Tribunal Superior del Distrito Judicial de Bogotá, Sala Civil, magistrado ponente Luis Roberto Suárez González.

 

Ahora bien, si llevamos estos datos conocidos con anterioridad a la IA podemos ver que el resultado es acertado con lo que ya decidió un juez de la República, estableciendo que la velocidad es de 91,8 kilómetros por hora, es decir, muy cercana a la calculada por el perito que dio 82,66 km/h.”

 

Pregunta hecha a la inteligencia artificial (IA)

 

“Un vehículo con una masa de 2,071 kg deja huella de frenado de 24,07 metros de longitud, con un coeficiente de fricción de 0,80 en una vía con una pendiente positiva del 1 %, ¿cuál sería la velocidad de circulación del vehículo?”

 

Respuesta dada por la IA

 

“Para calcular la velocidad de circulación del vehículo, podemos utilizar la siguiente fórmula:

 

v = √(2 * μ * g * d / (1 + sin θ * μ))

 

Donde:

• v: velocidad del vehículo en metros por segundo
• μ: coeficiente de fricción
• g: aceleración debido a la gravedad (9,8 m/s^2)
• d: distancia de frenado en metros
• θ: ángulo de la pendiente en radianes

Primero, debemos convertir la masa del vehículo a kilogramos:

 

• m = 2.071 toneladas * 1.000 kg/tonelada = 2071 kg

 

Luego, podemos calcular la velocidad del vehículo:

 

• v = √(2 * 0,80 * 9,8 m/s^2 * 24,07 m / (1 + sin(0,01 rad) * 0,80)) v ≈ 25,5 m/s

 

Por lo tanto, la velocidad de circulación del vehículo era de aproximadamente 25,5 metros por segundo o 91,8 kilómetros por hora.

 

Ahora, finalmente se le puede pedir un análisis jurídico a la IA sobre la responsabilidad para que indique si de acuerdo a las circunstancias fácticas planteadas en el peritaje quién es el responsable, a lo que respondió:

 

Pregunta hecha a la IA

 

“En un accidente de tránsito donde circula una camioneta a 91,8 kilómetros por hora, en una curva, donde la velocidad máxima permitida es de 80 km/h y esta pierde el control e invade el carril contrario colisionando una motocicleta y causándole la muerte al conductor de esta última, quién es el responsable?”.

Respuesta dada por la IA

 

“En este caso, el conductor de la camioneta podría ser considerado responsable del accidente y de la muerte del conductor de la motocicleta. El hecho de que el conductor de la camioneta estuviera circulando a una velocidad superior a la permitida en una curva indica una imprudencia y falta de precaución al volante, lo que podría haber evitado el accidente y la muerte del conductor de la motocicleta si hubiera conducido de manera responsable y respetando las normas de tránsito. Por lo tanto, podría ser sancionado por las autoridades de tránsito y enfrentar cargos penales por homicidio culposo, dependiendo de las circunstancias específicas del caso”.

 

Conclusión

 

Lo anterior permite demostrar a toda luz y en beneficio y apoyo científico a la comunidad judicial que la IA es una herramienta útil que apoyaría científicamente la resolución de casos de accidentes de tránsito con ayuda de perito expertos y que podrá ser una herramienta que ayude a tener mayor grado de certeza en los fallos judiciales, siempre y cuando los datos recolectados por profesionales expertos en la materia sean precisos y confiables. 

 

Si requiere asesoría sobre peritaje de reconstrucción de accidentes de tránsito consulte www.nbi.com.co – 3112217157 – info@nbi.com.co

 

Kevin Palacio es Abogado y perito de accidentes de tránsito, con diplomado en Legal Tech de la Universidad Militar Nueva Granada, Técnico en Seguros de Fasecolda, Perito Integral Automotriz y ha sido designado en más de 700 procesos judiciales y más de 2.000 investigaciones de accidentes de tránsito.