Colombia tiene una política portuaria actualizada luego de que el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) aprobará el Documento Conpes 4118. En este reajuste se promueve la eficiencia del sector, buscando que el país fortalezca los principios de sostenibilidad de su operación y se adapte al entorno global y al contexto territorial nacional. 

Este documento fue aprobado luego de analizar estudios técnicos adelantados por el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y el Ministerio de Transporte.  Así mismo, contó con el acompañamiento de instancias técnicas de comercio mundial, organizaciones de la banca multilateral y otros consultores especializados. 

Esta política portuaria se encamina a cumplir acciones en seis ejes estratégicos: 

i) Articulación del sistema portuario con los instrumentos de planeación territorial y las condiciones físicas y ambientales de línea de costa en los litorales colombianos. 

ii) Promoción de la incorporación de buenas prácticas ambientales y de responsabilidad social empresarial en el sistema portuario nacional. 

iii) Actualización de los esquemas de regulación tarifaria y de contraprestación en los puertos del país. 

iv) Mejora en las condiciones de la infraestructura de accesos marítimos, terrestres y fluviales a los terminales portuarios. 

v) Actualización de los instrumentos regulatorios del sistema portuario colombiano. 

vi) Fortalecimiento del marco institucional del sector portuario orientado a facilitar el ejercicio de la autoridad portuaria del sistema. 

Por medio de estos ejes, la política portuaria también busca dinamizar y armonizar la institucionalidad del sistema. Esto con el ánimo de evitar duplicidades de funciones y mantener el impulso de la eficiencia en las entidades que hacen parte de este sector.