La construcción de obras en las vías públicas implica un sinnúmero de riesgos, tanto para las personas que intervienen en ella como para terceros usuarios, riesgos que deben ser contrarrestados o, en lo posible, reducidos mediante el uso adecuado de señales preventivas. Por tal razón, en toda obra pública se deben instalar como mínimo siete señales de aproximación al lugar de construcción o conservación de carreteras. Asimismo, se deben poner conos iluminados o delineadores y dichas señales se deben mantener hasta que se estabilice la circulación de la vía. Debido a que no se acataron estos requerimientos, el Consejo de Estado declaró responsable al municipio de Villavicencio por los perjuicios causados a un motociclista que se accidentó al caer a un hueco en una avenida de esa ciudad, donde se estaban adelantando obras de ampliación de la vía (C. P. Mauricio Fajardo).