Minminas propone reformar Fondo de estabilización de precios de combustibles
La propuesta busca impedir que el FEPC subsidie combustibles fósiles utilizados como insumo en la producción de derivados del petróleo.Openx [71](300x120)

12 de Junio de 2025
El Ministerio de Minas y Energía presentó un proyecto que propone modificar el Decreto 1073/15 para ajustar las condiciones del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) para prohibir estabilizar los precios de combustibles fósiles cuando se usen como insumo para la fabricación de otros combustibles derivados del petróleo.
Esta medida excluiría a los combustibles utilizados en la producción de mezclas con biocombustibles, como etanol anhidro y biodiésel, los cuales seguirán siendo cubiertos conforme a la normativa ambiental vigente. Sectores industriales que empleen diésel y gasolina como materia prima para nuevos combustibles serían los principales impactados por esta restricción. (Lea: Análisis del decreto que aplaza unas apropiaciones del Presupuesto General de la Nación 2024)
Entre los cambios propuestos se encuentra la adición de un nuevo artículo que establecería la obligación para los agentes de reportar mensualmente la utilización de estos combustibles como insumo industrial. Este informe, certificado y detallado, deberá ser entregado al distribuidor mayorista o refinador para que se excluyan del mecanismo de estabilización y se verifique ante la Dirección de Hidrocarburos del ministerio. Además, se prevé que el ministerio podrá emitir lineamientos adicionales para garantizar la adecuada implementación de esta disposición.
El soporte técnico del proyecto señala un incremento considerable en el uso de diésel para procesos industriales, con un alza de más de siete millones de galones mensuales entre 2023 y 2024. Esta situación ha generado un aumento en el gasto del FEPC, que alcanzó los $ 294 mil millones hasta julio del 2024. La propuesta busca corregir esta distorsión, promoviendo una gestión fiscal responsable, la eficiencia del gasto público y una competencia equitativa en el mercado de los combustibles.
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