Según un estudio contratado por Transmilenio en el año 2011, para la evaluación de crecimiento de la demanda del sistema troncal dentro del sistema integrado de transporte público (SITP), la utilización de carriles mixtos no es recomendable, pues se podrían presentar varios problemas en su implementación, entre ellos, no ser una propuesta costo eficiente, disminución de la capacidad de los carriles mixtos y posibles bloqueos en horas pico, además de continuar la incapacidad de las estaciones para recoger y dejar pasajeros. Según la Contraloría de Bogotá, a pesar de que dicho estudio recomienda no implementar el tercer carril y, en su lugar, ampliar las estaciones más cargadas, la administración distrital anunció recientemente adoptar la medida. Adicionalmente, el contralor Diego Ardila manifestó que no se cuenta con estudios que indiquen que los carriles de vehículos particulares soporten el peso de los articulados, lo que a futuro podría generar un deterioro en la malla vial y un daño al patrimonio público.