Aunque la Secretaría de Movilidad de Bogotá informó que en agosto del 2013 ya se había implementado casi un 25 % de las rutas del sistema integrado de transporte público (Sitp), la Veeduría Distrital señaló que el avance de este y de otros aspectos como infraestructura, tecnologías, pedagogía, efectividad de transbordos, unificación de tarjetas y estructura tarifaria aun están atrasados. Según la entidad, el volumen de pasajeros, la magnitud de la inversión pública y privada, los millonarios montos diarios y la duración de las concesiones (24 años) generan grandes deficiencias al sistema, que requiere, además, la pronta desactivación de las rutas tradicionales y la chatarrización de los antiguos buses y busetas. Adriana Córdoba, jefe de dicha cartera, solicitó información sobre el costo actual de operación para la ciudad, teniendo en cuenta que hace un año era de $ 470 millones diarios.