Distrito no ha aclarado el remplazo de la sobretasa a la gasolina como fuente de financiación del metro: Contraloría de Bogotá (10:06 a.m.)

Luego de realizar una evaluación a las fuentes de financiación del metro propuestas por la administración distrital, la Contraloría de Bogotá evidenció que algunas de ellas han venido financiando otros proyectos estratégicos de la ciudad, entre ellos, las troncales de Transmilenio. Según el Distrito, el metro costaría $ 17,79 billones, de los cuales el 30 % estaría a cargo de la ciudad y correspondería a $ 4,14 billones que, a su vez, estarían conformados por $ 2,64 billones del 50 % de sobretasa a la gasolina por los próximos 20 años (el otro 50 % es para malla vial local y mantenimiento de vías principales), entre otros conceptos. El contralor, Diego Ardila, manifestó que no se ha aclarado qué fuentes remplazarían la sobretasa a la gasolina para financiar las nuevas obras de Transmilenio, teniendo en cuenta que ha sido la principal fuente. A 2016, deberán existir 22 troncales de 378 kilómetros, sin embargo, actualmente solo existen 8 con 104 kilómetros, es decir, no se llegado ni al 50 %, advirtió.