Aunque el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, señaló como plausible el hecho de que el alcalde (e) Rafael Pardo haya presentado ante el Concejo Distrital el proyecto de acuerdo 93 del 2014, por el cual se establecería el cobro de una tasa por uso de áreas de alta congestión, indicó que el mismo tendrá aplicación siempre y cuando se elimine la medida de “pico y placa” en la ciudad, pues no se pueden tener las dos restricciones al mismo tiempo. De otra parte, manifestó que se continuará con los demás proyectos de movilidad aprobados en el actual plan de desarrollo, como es la avenida longitudinal de occidente (ALO), que está en una asociación público privada en etapa de factibilidad; Transmilenio por la avenida Boyacá, cuya financiación fue aprobada en cupo de endeudamiento; la cofinanciación del metro y las troncales azules, que ya están funcionado en la carrera séptima, entre otros.