Análisis técnicos, económicos y de costo beneficio determinaron que para atender la demanda creciente del aeropuerto El Dorado es inviable financieramente el proyecto para la construcción de la terminal aérea complementaria en Madrid (Cundinamarca), por el contrario, se afirma que en la actualidad la solución más eficiente es la construcción de un nuevo aeropuerto. Así las cosas, el Ministerio de Transporte dejó sin efectos la Resolución 1252 del 2013, modificada por la 3463 del 2013. Vale la pena mencionar que esta semana el Gobierno puso en marcha el plan para la ampliación del aeropuerto internacional del Distrito Capital, que busca aumentar la capacidad actual de 50 operaciones por hora y 27 millones de pasajeros al año a 90 operaciones por hora y unos 40 millones de pasajeros al año en el 2021.