Plan de desarrollo de Bogotá permitiría cobros por congestión, valorización, peajes urbanos y alumbrado público (9:32 a.m.)

Con el fin de transformar la manera como los bogotanos se desplazan en la ciudad, el componente de movilidad del plan de desarrollo que actualmente está en trámite en el Concejo Distrital busca articular todo un sistema de transporte multimodal y superar el rezago generado durante la última década. Se han priorizado proyectos de infraestructura para posicionar a la capital como una de las ciudades con mayor desarrollo en movilidad del continente, afirmó la Alcaldía Mayor, entre otros, troncal Villavicencio (NQS y Boyacá), troncal Caracas (desde Molinos hasta Yomasa), troncal de la carrera séptima (desde calle 32 hasta la calle 170) y troncal avenida Boyacá. Durante su presentación, algunos cabildantes manifestaron su desacuerdo con la sobretasa a lo parqueaderos, aspecto que consideraron improcedente y regresivo. Cabe anotar que el numeral 5 del artículo 121 de la iniciativa (proyecto de acuerdo 179/16), sobre estrategias de financiación, dispone que la administración distrital podrá gestionar diferentes mecanismos que permitan complementar la financiación del plan, tales como cobros por congestión, valorización, pago voluntario por libre circulación, contribución a parqueaderos, peajes urbanos y cobro de alumbrado público.