El Consejo de Estado recordó que la conducción de aeronaves es considerada una actividad peligrosa y en el caso de que las víctimas sean quienes pilotearon la nave siniestrada se descarta la aplicación de un régimen de responsabilidad objetivo, por ser ellos quienes ejercían la guarda material sobre dicha actividad. Por ello, al estudiar la responsabilidad derivada de un accidente aéreo, es necesario constatar si la actuación de los tripulantes fue prudente y diligente para concluir si se está en presencia de la culpa de la víctima como causal eximente de responsabilidad, o si en su lugar existió una falla del servicio, al exponer a los pilotos a un mayor riesgo del que usualmente debían asumir (C.P. Olga Mélida Valle).