En la Avenida Primero de Mayo, entre calles 35A sur y 35B sur, inician hoy los primeros estudios de suelo requeridos para el desarrollo de la ingeniería básica avanzada de la primera línea subterránea del metro pesado de Bogotá, cuyo resultado serán 16 mil metros lineales de perforación. Estos trabajos, que se ejecutarán en un plazo promedio de nueve meses, permitirán determinar a qué profundidad se deberá construir el túnel y las estaciones que conformarán la autopista subterránea por donde se desplazarán los trenes a una velocidad promedio de 35 a 40 kilómetros por hora. Los estudios de laboratorio estarán a cargo de las universidades Nacional, Javeriana y de Los Andes, entre otras.