El cambio de naturaleza de la obra que se ejecutaría por la carrera séptima, al pasar de Transmilenio ligero a metro ligero, sin tener resuelta la situación del contrato celebrado para la concesión de Usaquén, cuya suspensión vence mañana 26 de septiembre, genera incertidumbre frente al futuro de la movilidad en este corredor, además de mayores costos para los usuarios y un posible daño patrimonial para Bogotá, advirtió la Contraloría Distrital. Luego de realizar seguimiento sobre el tema, el ente de control le solicitó al alcalde Gustavo Petro que, en un plazo no mayor a 10 días hábiles, informe con claridad el futuro del transporte en esta zona.